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2030年,中国将告别燃油车并进入全面电动化时代? 文 | 杜巧梅 1月11日-13日,在中国车市迎来28年来首次下降的“冬天”,具有风向标意义的中国电动车百人会论坛,在钓鱼台如期举行。 纵观三天的百人会,有两个重要的时间节点被重点提及,也引起了智库君和智库专家的格外注意。 首先是2025年,其关键意义在于: 2025年——新能源汽车全方位突破的转折点。 2025年——电动汽车将与燃油车价格相当。 2025年——无论从价格还是续驶里程,电动车都可以完全PK掉传统燃油车。 2025年——智能化汽车也会突飞猛进。 其次是2030年,其关键意义在于: 到2030年,我国电动汽车产销将超过1500万辆。 2030年——我国非化石能源的发电量有可能占到一半左右。 在2025年到2030年会有新一代的氢能技术的出现。 不可否认,历时三天的百人会,2025年和2030年这两个时间节点太过醒目了。但是回望2018年,在乘用车销量整体下滑的情况下,中国新能源乘用车增速迅猛,全年销售共计125.6万辆,同比增长88.5%,提前完成了业内预期。 但是这是否意味着,从100万到1000万,中国电动车可以在11年的时间完成这样快速的飞跃呢? “我们在电动化方面,在政府的强力推进下确实市场表现出色,但是没有理由这么乐观,因为不符合规律。”一位智库专家表示。 总之,如果能够实现这样的目标,需要付出很大的努力。 好了,三天的百人会落幕了,无论如何,为处于拐点的中国汽车注入了一剂强心针。 2019年,在中国乃至全球将迎来汽车产业发展的拐点的时刻,未来汽车革命将与交通、能源、城市协同发展。 在为期三天的大会上,与会嘉宾围绕汽车零排放和电动化变革、能源转化及传统能源公司转型、未来交通和出行变革图景、下一代汽车关键技术发展、汽车智能化和网联化趋势、核心供应链培育、汽车生产组织方式变革、国际创新对接、产业政策调整等热点问题发表了精彩内容。 看点一:新能源汽车将在2025年迎来拐点 中国电动汽车百人会理事长陈清泰: 2025年前后,电动汽车将与燃油车价格相当。
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