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小米决定造车始末：被美国“拉黑”后，董事要求雷军立即造车
文｜品驾 王仙客

4月1日，小米公司董事长兼CEO雷军与比亚迪董事长王传福、小鹏汽车CEO何小鹏、蔚来汽车CEO李斌和理想汽车CEO李想站在一起，“摆拍”了一张流传甚广的合影。

那并不是一个刻意为“造车”而生的场合，而是一场有商学院背景的定期举办的中国企业家内部交流活动，这场活动的筹备其实早在去年年末。只是两天前，小米刚刚通过香港证券交易所发表公告，宣布“造车”正式立项，成立一家全资子公司研发新一代电动轿车。两个月以来的传言终于变成了现实，小米入局了。

这个背景下，雷军与一众造车新势力和旧势力的头面人物在一场活动上的“偶遇”，就成了一件大事儿——它不是一次有生之年终不能幸免的狭路相逢，而是一场改变百年汽车工业躬身入局者的集体誓师。

据知情人士对品驾/品玩透露，当天合影的现场雷军说了一句话，大概的意思是：在10-20年后，智能电动汽车迎来竞争的终局时，如果5张 终“船票”刚好是在场5个人拿了，那该多好，兄弟们努力吧。

汽车工业向电动化和智能化的跃迁，离起步太近，离终局太远。小米的入局并不算早，可也不算晚。

与外界的想象和猜测不同，这个决定并不是一次蓄谋已久的瓜熟蒂落，而是小米被突出起来的意外的一脚，踹上了一条预料之外的道路。

2021年1月4日，港股在新年的 个交易日，小米股价以收盘34港元创下历史新高，比发行价17港元翻了一番。在港交所上市伊始，雷军说要让买小米股票的人收益翻倍。这算是个承诺，但一直未能兑现。在股价收盘34港元的第二天，雷军好友圈内人士对品驾/品玩提起：雷军感慨，终于还愿了，终于能卸载所有股票行情软件，再也不关心股价了。

雷军出道垂30年，敲钟敲过几次，带领金山上市的坎坷8年都经历过，金山软件 低2块港币的阶段都捱过，一时的股价起落没什么了不起。只不过，这一次不一样。小米上市时，太多信任和义气的感情债要还。尽管“股价翻一倍”的承诺是在IPO庆功宴上所说，本非打算对公众讲，但既然被媒体公之于众，雷军就无法回避这份履约重担。更何况，很多朋友是因为相信自己而重金投入捧场甚至救场，比如何小鹏，在小米IPO股价扑朔之际，买入出手就是1亿美元起。2年半后，股价越过34块港币，雷军终于有交代了。
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