网站制作 网站建设 北京设计网页公司

原创 2000亿京沪高铁被证监会质疑是资产管理公司，冤不冤？
 中国高铁要上市了！证监会接收京沪高铁IPO材料，你怎么看

作者 | 李红梅

编辑 | 缪凌云

来源 | 首席科创官

继10月底，IPO申请披露以后，京沪高速铁路股份有限公司（简称：京沪高铁）又引发资本市场的高度关注。

11月4日，证监会对京沪高铁首发申请文件提出反馈意见，共包含54个问题。

其中， 令人意外的便是证监会质疑京沪高铁的公司定位，要求其说明是否为资产管理公司而非高铁旅客运输公司。

千亿京沪高铁，开通至今已安全运送10.85亿旅客，为何遭此质疑？

67人管理近2000亿资产，主营高铁还是资产管理？

证监会对京沪高铁的质疑，源于其较少的员工人数与所管理的庞大资产之间的比例。

据京沪高铁招股书数据，截至2019年9月30日，公司总资产规模为1870.80亿元，含借调人员在内，公司员工人数却仅为67人，而人均管理资产规模却高达27.92亿元。

该现象引起了证监会的注意，要求其“结合公司的业务开展具体情况，员工的主要工作分工，说明京沪高铁是否为资产管理公司而非高铁旅客运输公司，京沪高铁的核心竞争能力，公司是否有完整的业务体系，是否符合首发办法要求的具有完整的面向市场独立经营的能力”。
下一页